电池的日历寿命到底有几年

针对网传“动力电池即便不用，放置七八年就需要花几万元更换”的说法进行科普，说明动力电池寿命受两个因素影响，分别为循环次数和日历寿命。
循环次数方面，公开数据显示，三元锂电池能循环2000次，磷酸铁锂电池能够循环3000次，对应循环次数可支持电动汽车行驶五六十万公里。
日历寿命方面，汇总研究资料得出，电池年平均衰减约2%-2.3%，经常快充电池年平均衰减约3%，经常慢充电池年平均衰减约1.5%；即便是闲置不用的电池，年平均衰减也约为2%。按照国内车企电池质保标准，衰减至70%可更换，据此计算，经常慢充可使用二十年，经常快充可使用十年，闲置可放置至少十五年，远超网传的七八年。
研究证实，低功率动态循环充放电可延长电池寿命，日常使用、带有动能回收的电池，比长期闲置的电池寿命最长可提升38%，即电动汽车不怕开就怕放。
想要延长动力电池日历寿命，可遵循五点注意事项：一是多用慢充少用快充；二是多开少停，避免长期停放；三是确需长期停放，需将电池电量保持在50%左右，避免电量过高或过低损伤电池；四是日常使用不要将电量用到过低，电量剩余15%左右就应充电；五是三元锂车型日常通勤无需充满，充至85%即可，磷酸铁锂车型需要定期充满校准电量，因磷酸铁锂循环次数更高，日常每次充满也可。