北部都会区,深港格局要改写了

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香港留学观察Allen

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一个在大湾区生活了二十多年的教育从业者,“留学香港”观察员。我用业内人的视角,不专家,不啰嗦,站在深圳,眺望维港。
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你好,我是Allen,一个在大湾区生活了二十多年的教育从业者。我用业内人的视角,观察香港如何打造“留学香港”品牌,建设国际教育枢纽。 在香港留学观察(HK Study Observer),我会聊聊:奖学金真的能留住人才么?留学香港比新加坡,伦敦强在哪里?宿舍改建背后有哪些机会?以及一个大湾区人为什么关心这群年轻留学生的选择。 不专家,不啰嗦。站在深圳,眺望维港。欢迎一起当“留学香港”观察员。
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人力资源经典阅读《The Big Book of HR》 作者:Barbara Mitchell / Cornelia Gamlem
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北部都会区,深港格局要改写了

我是Allen老师。香港正在深圳边境建一座300平方公里的新城——北部都会区,占香港三分之一面积,规划容纳250万人。

四个核心引擎:新田科技城(158公顷,2030年竣工,创造30万岗位)、洪水桥专业服务枢纽、古洞北新市镇、流浮山创科区。方向只有一个——深圳。

三条铁路把深港焊死:港深西部铁路(洪水桥到前海15分钟)、北环线支线(福田到新田十几分钟)、穗莞深城际(前海直通广莞)。深圳两大核心——福田和前海——同时接入深港通勤圈。

对深圳的影响:福田承接产业和就业外溢,前海从“深圳西部中心”升级为“深港连接枢纽”,罗湖因跨境人流回归迎来重估。

2026到2030年,核心基建集中落地。深港融合不是远期概念,是正在发生的事。

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