宁德时代大跌背后,“去宁化”会改变公司的投资逻辑吗?

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贴近热点事件,及时解读。一个让您增加知识、看得懂的节目! 合作或加听友群,添加V信:wenzheshansi 【亮眼看财经】 主播郭施亮,拥有超过20年的股龄、17年的自媒体经验、10年的传统媒体和新媒体经验。 主播喜欢做投资、写日记、写书,平时也喜欢四处旅游。 在投资方面,主播参与最早的是A股,至今超过20年时间。后来,开始研究港美股、期货期权,在接下来的播客里面,主播也很想分享自己的一些投资经历与投资教训。 在写书方面,主播已经出版了四本书,还有一本新书也差不多上市了。这四本新书都是涉及财经、商业话题,拆解一些商业模式与投资战略。 在旅游方面,主播一年中有三分之一以上的时间在海外,主播喜欢旅游,去过法瑞意、奥地利、美国、墨西哥、新加坡、马尔代夫等地方,以后有时间在播客里面分享一下自己的一些旅游心得与旅游攻略。 通过这一档播客节目,希望把自己真实的声音、真实的看法分享给大家,用播客记录自己的声音,用播客记录自己的所见所闻。
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宁德时代股价大跌的背后,最好的解释是车企不愿意把宁德时代作为单一的供应商,这也是市场担心的“去宁化”。一旦“去宁化”成为了事实,那么宁德时代的议价权将会被削弱,价格话语权也会有所下降。从中长期的角度思考,市场担心的是,随着宁德时代议价权的下降,未来可能会导致宁德时代的业绩增速有所放缓,市场担心宁德时代很难保持当前的业绩高增长速度。

然而,针对“去宁化”的现象,市场可能会产生出一种误解。从市场的角度考虑,所谓的“去宁化”是车企们不再选择宁德时代作为供应商,由此给二级市场股价带来了比较大的抛售压力。事实上,并非车企们不选择宁德时代作为供应商,而是部分车企不把宁德时代作为单一供应商,部分车企会选择多个供应商来提升车企自身的成本控制能力。也有部分车企选择了自研,或者用二线电池厂作为替代。

从单一的供应商变成了多元化的供应商,车企们做出这种选择的背后,一方面或考虑到成本控制的因素,另一方面或通过引入更多的供应商来降低对宁德时代的依赖度,当越来越多的车企做出了同样的调整策略,那么对宁德时代而言,也将会从单一供应商的身份转变为某重要供应商的身份,从一定程度上削弱了宁德时代的议价权。

这一期节目,我们具体分析,欢迎收听!


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中国不缺解决单一问题的人,但是缺少系统解决问题的人。实际上做企业,我们很难通过一个单一领域的知识去解决所有问题,企业经营是一门系统工程,尤其是做为企业管理层,企业的经营者,你不仅需要具备发现问题的能力,判断问题的能力,更重要的是,你还要用对方法,知道什么样的问题,用什么系统工具去解决。或许听到这里,你会突然意识到,系统学习的重要性,但实际上绝大多数人,同时学习营销,策划,管理,财务,会非常吃力,主要一点在于知识量太大,概念和公式繁多。再加上厚厚的一摞书,这导致很多人都半途而废。而也正因为如此,我才下定决心,开设这门课程把四门知识合并在一起,实际上,我的初衷很简单,就是把MBA企业经营中,有用、实用的部分,讲给你听。为了保证朋友们听得懂,还能用的上。我们课程全篇采用案例化教学,方便大家记忆和理解,并且,我们把每个部分的知识点和概念,全部口语化,有助于大家的理解,为了大家能够快速的进入学习状态,并对课程内容有一个快速的认知,接下来,请大家先收听我的试听课,进入到学习的状态,这里我希望每一位管理者,经营者都应该掌握这些系统、知识、和技巧,通过学习,帮助你和你的公司走向成功。
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