试听C919商业首飞打破欧美垄断,国产大飞机的心酸发展史02

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节目详情

# C919首飞打破垄断

# 运十项目被迫终止

# 麦道八二组装项目

# 技术合作路径受阻

# ARJ21自主设计突破

# 国产化率显著提升

# 军机改装潜力分析

# 长江发动机国产替代

# 民航局型号合格证

# 波音空客市场垄断

运十项目被迫终止与技术合作路径受阻
1985年运十停飞后,中国选择与美国麦道合作生产麦道八二组装项目,但因技术合作路径受阻,仅承担低技术部件组装。此后与空客、波音的合作同样受限,关键技术未被转移,导致航空工业陷入市场化技术阵痛期,技术人才流失严重。
ARJ21自主设计突破与国产化率显著提升
2002年启动的ARJ21项目实现了中国首次自主设计客机的全流程验证,虽关键部件依赖外购,但为后续C919研发奠定基础。2017年C919完成首飞,其航电、飞控等核心系统由中航工业参与研发,并计划换装长江发动机国产替代,国产化率显著提升。
C919首飞打破垄断与民航局型号合格证
C919历经15年研发,于2022年取得民航局型号合格证和生产许可证,打破波音空客市场垄断。其经济和社会效益显著,标志着中国民用航空工业的突破。
军机改装潜力分析与未来应用前景
C919在军事领域潜力巨大,其体量和性能可弥补运八、运九平台不足,未来或可改装为电子战、反潜等特种机型,提升任务效率。相较于运-20,C919的起飞重量和速度更适合多样化军事需求,有望拓展国防应用场景。
总结与展望
C919商业首飞标志着中国航空工业从技术引进转向自主创新。尽管核心部件仍需外购,但其国产化进程和军民两用潜力为中国航空业打开了新篇章。未来随着国产化率提升,C919将在民航和国防领域发挥更重要作用。

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裴观世界 | 明白事理 | 发现世界 | 洞悉人性
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一个人要读多少书,才能明白事理; 一个人要走多少路,才能发现世界之宽广; 一个人要交多少朋友,才能理解人性。 hanspei01 不好意思,又改版了。这个专辑曾经叫做《大脑归零》,后来觉得这个名字听上去是给人洗脑的,所以作罢。后来老裴去美国玩,受到了很大的感触和震撼,爱上了那里,正值这个栏目做得如火如荼的时候,做了很多期关于美国的节目,干错更名叫做《答案美国》。再后来老裴连续两次游历欧洲,又做了很多关于欧洲的节目。这个名字其实有点名不副实了。不过,一直没想好,到底做成什么样的,反正一边做一边修正吧。 这个专辑花了老裴不少时间,而且关于如何通过做节目赚生活费,一直不得要领,这样做了一年半,把她做成了公益慈善事业,终于停止做节目了。直到18年4月份,遇到几位有意思有故事的台湾朋友,忍不住又做了几期,没想到听友反响热烈,好像又有动力做下去了。 说到这里,希望听友多留言,这是我们这些做专辑的人很大的动力。人坚持做一件事,没有得到响应,会感到孤独和绝望,做节目也一样。一句暖心的话,标识您听过了,对老裴是莫大的鼓励。 现在看这个专辑,讲了很多跟美国没关系的事情,所以,犹豫再三,决定更名《裴观世界》,就是讲我自己是怎么看待世界的。老裴自己做医院投融资和营销,自己却不愿意讲太多自己工作上的事情,因为节目最终呈现出来的模样,尽量不带有太多功利性,更随心所欲,这样才能体现出他的原貌,还原节目真实的样子。 在中国,作家是一个糟糕的职业,你几乎很难依靠写作有尊严地 生活。所以韩寒去玩赛车,转而拍电影。其他作家混的也惨淡,除非国家发工资,基本上都去老老实实干活去了。作家裴纲是上海人,年近半百,这是一个中年男人的美好时光,有一定的阅历,有一些朋友,小有积蓄,体力还不错,可以去做一些年轻时不敢做或者不能做的事情。 老裴的视频专辑《裴观世界》已经在各大平台开通,陆续上线新内容,还是这些内容,讲讲全世界各地的事情,带您领略别人的生活,别人的生活故事。
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