对话何小鹏：2026年量产飞行汽车 机器人照护老人未来可期

飞行汽车与低空经济布局
何小鹏表示，小鹏汽车计划于2026年实现L3级别人形机器人及飞行汽车的量产。飞行汽车研发已持续11年，核心挑战包括质量安全、全球政策法规及用户接受度。他预测，未来十年低空经济将复制新能源汽车渗透率增长路径，但需突破供应链、技术及政策限制，尤其是低空经济政策挑战需多方协同解决。
AI agent与人形机器人发展
AI agent将在未来三年逐步渗透生活，成为水电煤般的基础设施。人形机器人领域，小鹏将分阶段推进：工业场景优先落地巡逻、搬运等任务，随后拓展至商业及家庭场景。L3级人形机器人需整合手脚、感官与智能协同，技术门槛远超汽车。何小鹏认为，机器人未来或承担老人照护等高难度家庭服务，但需十年以上技术积累。
新能源汽车与全球化战略
中国新能源汽车出海需差异化定位，避免低价内卷。小鹏计划2024年将高等级自动驾驶推向全球，2025年实现硬件标配，并通过政策适配提升竞争力。何小鹏强调，企业应聚焦高质量发展，而非单纯价格竞争，以科技优势打开国际市场。
AI对就业与社会影响
针对AI引发的就业焦虑，何小鹏以汽车取代马车的历史类比，指出AI二点零时代将催生AI数据标记员、自动驾驶云端管控员等新岗位。年轻人适应新技术更快，反成优势。他预测，AI与机器人技术或加速物质基础积累，推动社会向更高效的协作模式演进，甚至加速共产主义社会愿景的实现。