E04 高铁博弈：中国高铁三国杀

主播：陈行

从绿皮火车到和谐号再到复兴号，运行时速从30公里提升到350公里，在火车车型的不断更迭中，中国铁路经历了高速发展，也成为一张亮丽的“中国名片”。而在这张名片背后，隐藏着一段关于高铁博弈的精彩故事，这个故事也被写入了美国斯坦福大学教科书的经典案例。今天，我们就一起来聊聊中国高铁三国杀。

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时间轴：

01:22高铁初印象：快—小平同志与新干线

04:52战略制定：坚持引进先进技术与自主创新紧密结合

10:14执行策略：战略买家策略—集中采购

12:03参赛玩家日本、法国、德国高铁代表：新干线、TGV、Velaro

23:09艰难的谈判：西门子、阿尔斯通、日本大联合三国杀

39:05最后的决战：日本大联合、阿尔斯通、庞巴迪成功突围，西门子败走麦城

51:19回马枪：西门子调整策略后的胜利

58:03防火墙：动联办的技术转让实施评价

1:05:18中国品牌：CRH，和谐号开启和谐春运

1:08:58第六次大提速：中国正式迈入高铁时代

1:11:14中国名片：复兴号，拥有“中国技术”、创造“中国速度”、实现“中国智造”、建立“中国标准”

1:16:20中国高铁的成功：既有必然因素，也有偶然因素

主要参考资料：

《高铁风云录》 徐厚广 湖南文艺出版社

《大国速度：中国高铁崛起之路》 徐厚广 湖南科学技术出版社

《中国高铁最新版来了！“复兴号”动车组今将首发亮相》 央视网

《复兴号：领跑世界的高速列车》 铁道发展动态

《CR450动车组样车，年内下线！》 中国铁路