航空货运三巨头进账超642亿，南航物流净利第一

2024年，中国航空货运三巨头南航物流、东航物流与国货航合计营收超642亿元。南航物流以41.86亿元净利润位居榜首，东航物流转型成效显著，其综合物流解决方案业务收入达124.76亿元，首次超过传统航空速运业务。国货航凭借跨境电商及电子产品需求旺盛，营收同比增长37.97%，但跨境电商货量绝对值仍落后于东航物流。
跨境电商成为全球航空货运的核心增量来源。东航物流通过与头部电商平台合作，跨境电商解决方案收入占比达24.58%，而国货航相关业务增速虽超1369%，但规模较小。海关数据显示，2024年中国跨境电商进出口总额同比增长10.8%，但美国取消小额包裹免税政策可能冲击依赖空运的直邮模式，促使行业转向海运与海外仓结合的模式。
关税政策加码对航空货运需求造成不确定性。东航物流计划加密欧洲、日韩等航线，并布局东南亚新兴市场以应对挑战。行业预测，2025年全球航空货运需求或增长4%-6%，运力紧张局面或延续，运输成本可能进一步上升。
三家企业运力资源配置差异明显：东航物流全货机日利用率创2018年以来新高，载运率超82%；国货航因货机增投及油价下降，盈利能力显著提升；南航物流则专注波音777货机运营。专家指出，具备全链条服务能力与枢纽资源的企业（如东航物流）将在产业升级中更具竞争力。