异军突起登顶新势力 零跑有顶流潜质？

2024年，零跑汽车以市场表现异军突起，首次登顶造车新势力交付榜，全年交付量同比增长超150%，达8.8万辆，跻身新势力第一梯队。其核心车型C10凭借高性价比车型策略，以12万元配备激光雷达平权技术，对标理想L7但价格仅为后者一半，成为销量增长引擎。
零跑汽车在2024年第四季度实现新势力盈利突破，净利润转正至0.8亿元，毛利率达8.4%，成为继理想之后第二家盈利的新势力。这一突破得益于薄利多销的规模效应，尽管单车利润较低，但通过销量规模扩张成功走出亏损泥潭。
2025年市场竞争转向智驾平权价格战，零跑推出B系列车型B10，以10.98万元起预售价格搭载全系智能驾驶技术，激光雷达版本定价12.98万元，打破行业价格记录。预售首小时订单超1.5万，其中高阶智驾版本占比超70%，展现低价车逆袭趋势。
当前新能源汽车市场呈现低价车主导格局，10万元以下车型销量同比增94%，而30万元以上市场下滑20%。零跑虽实现盈利，但董事长朱江明强调车企销量生死线为年销百万辆，需通过B系列车型持续扩大销量规模以巩固新势力第一梯队地位。