Vol.106 会造车，就会造机器人？和哲伦班长聊聊这门新生意

一个机器人捂着脸冲过赛场，成了最近最出圈的科技画面之一。

在普通观众看来，它有点滑稽，甚至像机器人也懂得“社死”；但在具身智能从业者眼里，机器人跑步、跳远、打网球，真正展示的是本体、硬件与全身运动控制能力正在快速提升。

问题是：跑得更快、空翻更稳、表演更精彩，距离真正成为一门生意，还有多远？

最近，越来越多汽车企业开始重新定义自己：小鹏、理想、零跑、广汽等相继进入机器人领域，特斯拉更是早早把 Optimus 放在了公司未来叙事的中心。

为什么首先涌入机器人行业的是电动车企？这究竟是汽车能力自然生长出的第二曲线，还是在汽车利润越来越薄之后，一个更具想象力的新故事？

【本期嘉宾】@哲伦班长 赵哲伦 Vbot（维他动力）联合创始人，前理想汽车智能驾驶产品总监，拥有十余年汽车与智能驾驶行业经验

主播：@Linda拿铁琳、@邪念扬Sean

剪辑：@丘丘

音乐：🎵《September》‑Earth, Wind & Fire🎵

【时间轴】

01:29 为什么电动车企都想成为机器人公司？

06:46 从汽车与智能驾驶转向具身智能创业

08:07 机器人是车企能力的跨界，还是自然延伸？

08:50 “捂脸跑”背后，机器人真正展示了什么能力？

12:27 从本体控制到大模型：机器人的三层能力架构

16:44 宇树与特斯拉，代表两条不同的机器人路线吗？

20:32 宇树为什么首先抓住了全球顶尖实验室？

24:23 从低价硬件到开发者生态，宇树的壁垒在哪里？

28:19 为什么机器人产业最终可能仍是中美竞争？

32:41 一家机器人创业公司如何定义消费级机器狗？

34:17 谁会花12988元购买一只机器狗？

36:15 从美国转向欧洲，中国机器人如何进入海外市场？

40:02 汽车与机器人能够共享哪些供应链和技术能力？

47:42 车企做机器人，最缺少的可能不是制造能力

50:12 为什么先做机器狗，再做人形机器人？

51:06 商业服务为什么可能比工业生产更早跑通？

52:37 机器人真正缺少的，是模型还是身体经验？

54:22 机器人落地还要八到十年，还是两三年？

56:39 从冰淇淋店开始，机器人如何建立数据复利？

59:25 机器人的“ChatGPT时刻”会是什么场景？

01:02:02 机器人解放人类之后，我们会不会变成《机器人总动员》里的人？

01:05:22 快问快答：2028年前，哪些场景最先跑通？

01:07:51 人形机器人是终局，还是当下最吸引眼球的形态？

01:08:34 判断机器人时代到来的唯一指标是什么？

愉悦干货，提供坚果般无负担的商业与品牌营养。

欢迎在评论区告诉我们：你愿意花一万多元购买一只机器狗吗？你期待机器人进入家庭，还是更愿意让它先去商场、门店和办公室工作？