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懂车帝自费购买三台全新尊界V800,开展百公里紧急制动测试,三次测试均出现刹车踏板断裂问题,并公开多组权威测试铁证。经懂车帝验证,断裂发生时刹车踏板受力为1612牛,低于国标要求的2000牛最低强度;尊界V800刹车踏板采用单层立板搭配单薄PP材质,且断裂处存在注塑熔接痕,不符合豪车制造标准。
针对懂车帝披露的问题,江淮汽车发布正式回应,称懂车帝开展的是极端暴力测试,强调产品开发符合要求,未出现用户端断裂故障,仅为已交付用户提供免费升级服务,未正面回应测试结果真实性,也未按缺陷汽车相关规定实施召回。免费升级属于企业自主售后行为,不受召回监管程序约束,信息公开与处理均由车企自主决定。懂车帝随后再次回应,澄清4589牛为拍摄残影,百公里制动属于常规测试,不存在暴力测试行为。
事件暴露出当前造车新势力的研发问题,多数造车新势力采用整合零部件的模式,依靠仿真测试压缩研发周期,推出速成车,缺少传统车企完整的多环境真实测试,容易在基础安全环节留下隐患。当前多数新势力热衷堆料配置营销,对基础安全关注度不足。
作为合作方,华为在此次事件中未正式公开发声,涉事测试视频已在多平台下架,部分品牌粉丝未正面回应质量问题,将事件引向打压民族品牌的方向。



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