韩济州航空空难调查中期报告：飞行员操作失误引发反弹

韩国国土交通部下属航空与铁路事故调查委员会发布济州航空空难中期报告，初步认定事故主因系飞行员错误操作引发事故。报告显示，飞机遭遇鸟击事件后，飞行员误将仍能正常运转的左侧发动机错误关闭，而非受损的右侧发动机，导致飞机完全失去动力。此外，起落架未操作故障导致未放下起落架，最终飞机在紧急腹部着陆时失控，撞上跑道混凝土墙撞击爆炸。
遇难者家属及济州航空飞行员工会强烈反对该结论，认为报告未充分评估机场航向台设计缺陷等外部因素。此前有专家指出，跑道尽头设置的混凝土构造物（航向台）不符合规范，其金属结构突出地面可能加剧了事故伤亡。值得注意的是，涉事机场混凝土工程项目前负责人孙昌焕在空难后身亡，引发舆论猜测。
事故责任归属争议持续发酵，韩国政府面临压力需明确调查结论的公信力。目前，事故调查委员会计划于2026年6月公布韩空难最终调查结论，届时将进一步整合技术细节与责任判定。