韩国掀起缆车建设热潮，引发生态争议

韩国近年来加速推进观光缆车建设，形成韩国观光缆车热潮。首尔市计划扩建首尔南山缆车，新增线路可缓解现有缆车排队压力，并提升城市夜景观赏体验。江原道襄阳郡的雪岳山五色缆车项目预计2027年投入运营，旨在便利老年游客游览山景。釜山荒陵山索道规划则计划连接市内四大核心区，进一步扩大交通网络。
尽管部分项目带动旅游业复苏，如全罗南道丽水的海上缆车年接待量超1300万人次，但缆车运营亏损案例频现。釜山松岛缆车2020年亏损超百亿韩元，堤川清风湖畔缆车同期亏损236亿韩元，凸显盈利问题挑战。
环保组织生态警告称，缆车建设存在山地生态破坏风险。绿色韩国联盟指出，雪岳山五色缆车项目可能威胁雪岳山野山羊栖息地。此外，京畿道华城市民反映缆车站环境问题突出，包括噪音与垃圾污染。批评者强调需平衡经济利益与生态保护，避免因过度开发导致不可逆的生态影响。
争议焦点集中于如何在提升旅游便利性与保护自然生态之间取得平衡。支持者认为缆车项目促进地方经济，反对者则担忧山地生态破坏风险和长期环境成本。