胡塞武装掌控红海多战略要地 将如何影响全球航运格局

也门近期战事出现新进展，胡塞武装攻占曼德海峡核心战略要地丕林岛、红海港口城市穆哈、哈尼什群岛等多个红海战略要地，进一步加强了对曼德海峡这一红海核心航运通道的控制。胡塞武装此前已控制也门北部大片土地及红海重要港口荷台达，还宣布对支持也门政府的沙特实施海上禁运。沙特曾要求美方直接打击胡塞武装，被美方拒绝，美方仅向沙特提供情报、技术支持。
针对当前局势，西北大学区域国别研究院教授王晋解读，胡塞武装掌控红海沿岸核心区域后，对红海航运安全影响力显著提升，若航运相关方不与胡塞武装沟通，可能产生航运困难；红海航运安全变化会引发沿岸多国新一轮博弈，增添地区安全风险；对于全球航运格局而言，航道安全变化可能迫使船只绕路或增加安全维护成本，结合霍尔木兹海峡的既有风险，全球航运成本推升影响将传导至国际经济。
国际能源署在月度报告中指出，受海湾航运遇袭升级、红海航运安全面临新风险影响，中东石油运输通道持续承压，全球石油供应恢复进程将延续到明年，并进一步下调了全球石油需求预期，目前预计2026年全球石油日均消费量较此前预期进一步下调。此前霍尔木兹海峡石油运输受干扰后，沙特、阿联酋已通过替代路线转运石油缓解供应冲击，但随着胡塞武装在红海行动，替代路线运输量下降，当前海湾石油生产出口仍受严重限制。国际能源署警告，若冲突长期化，可能引发新一轮能源驱动的通胀风险，预计全球石油市场前景将在2027年明显改善。