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越南高层访华期间,累计体验中国高铁接近十二个小时,本次访华是越南新一届领导层组建后的首次集体出访,规格较高,双方在北京举行会谈。中方明确将越南作为周边外交优先方向,愿意加快发展战略对接,优先推进基础设施互联互通;越南表态将发展对华关系当作战略选择和头等大事,提出重点提升铁路等领域合作水平。
越南国土南北狭长,铁路发展是制约越南发展的关键短板,早在二十年前越南就规划连接河内与胡志明市的北南高铁,后因多方原因项目迟迟未启动。目前越南将北南高铁定为拉动经济增长的紧急工程,已搭好铁路相关法律制度框架,规划未来十五年投入近五千八百亿人民币建设铁路、城轨,铁路建设即将从准备阶段转入大规模实质性施工。
中越铁路合作迎来新机遇,当前越南需中国成熟的技术、资金、管理经验推进铁路建设,双方已就解决轨距不统一问题达成共识,重点推进三条跨境标准轨铁路建设:其中老街-河内-海防标准轨铁路已开工,中方已移交可行性研究初稿,计划2030年完工,今年七月将完成审批,年底启动主体工程,另外两条线路已签署技术合作协议,正推进规划编制。越南也已开工河内至广宁跨区高铁,北南高铁也将启动推进。
越南推进铁路建设仍面临资金、技术难题,本次越南高层体验中国高铁,意在实地学习中国铁路发展经验,为越南发展找参考,双方除铁路外,还在科技、教育、人文等领域达成合作意向。中越铁路合作已成为中越战略合作的核心内容,是越南发展的现实需要,也是中越互联互通、互利共赢的必然选择,将推动中越及中国与东南亚的经贸往来,逐步破解越南南北发展不平衡难题。



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