小米汽车陷争议，数百车主求退车，雷军称最艰难时期

小米汽车近期因产品设计争议陷入舆论风波。首批交付的“小米SU7 Ultra”车主实测后发现，选装价格为4.2万元的碳纤维双风道前舱盖被质疑功能不足。部分车主认为该设计既无法有效导流，也难以产生下压力，质疑其存在虚假宣传或表述误导，引发数百名消费者要求无损退车。浙江杭州车主高先生表示，其选配的碳纤维前舱盖实际效果与宣传不符，要求退订未果。小米汽车官方致歉并推出限时改配铝制前舱盖方案，但部分用户仍不接受。
与此同时，小米汽车因软件更新问题引发争议。4月30日推送的1.70版本更新中新增“排位模式”，需用户通过赛道成绩解锁车辆全部马力，导致部分车主认为权益受损。小米随后暂停更新并承诺优化版本，但用户对产品价值缩水的担忧持续发酵。
小米集团创始人雷军首次公开回应称，过去一个月是其创业以来“最艰难时期”，强调将全力解决技术和服务问题。此次事件暴露出小米汽车在功能宣传、用户沟通及产品交付环节的不足，舆论持续关注其后续整改措施及消费者权益保障进展。