大阪为争办世博构想奇策

▋ 大阪御堂筋：北京的长安街，上海的南京路

日本的大阪府目前正在全力申办2025年的世博会。大阪在1970年，也就是48年之前曾经办过一届世博，那是当年日本高度成长的一个象征，和东京奥运一样。在1970年办大阪世博的时候，大阪市内那条最主要的干道就相当于北京的长安街，上海的南京路。御堂筋的“筋”字，在日本是一条大道的意思。

御堂筋也是我特别喜欢的一个所在，尤其是秋天，圣诞节前后，两侧的银杏树，那漂亮的灯彩都格外的美。

1970年开世博会的时候，特地把御堂筋大大的扩建一下，从原先的6米扩建到了40米。当时可是觉得不得了，好多人说天哪这是干嘛？难道是要造飞机跑道吗？可时过境迁，这条御堂筋总共六车道，左右各有三条车道，然后还有步行道，还有夹道的林荫，依旧经常发生堵塞。

▋真正的现代都市，要以行人步行为主

如何申办2025年的大阪世博呢？按照传统的思维那就必须扩建御堂筋。可是御堂筋两边有许多著名的建筑，包括明治以来的建筑，无法再扩建，因此唯一的办法是把两侧的步行道也改成车道。可是大阪市政府最近做了一个决定，为了迎接2025年的大阪世博，为了拿到举办世博这个机会，大阪要把御堂筋左右各三条车道，再拿出两条还给行人，作为步行道。这个决定一发布，一些周边的商店店主都吃惊了，甚至表示反对，因为会影响他们的营业。

可是著名的建筑设计家安藤忠雄等人，立即纷纷联名表示支持。安藤忠雄说：“太好了，我们要在大阪建造一条往返8公里，让市民步行至百岁的人行大道。这就带来一个对未来都市发展方向的论证。”大阪府说，要把城市还给行人，要把以车为中心，改为以人为中心。

大阪的这条御堂筋4.8公里长，往返将近9公里。北京的长安街从东单到西单，约3.8公里，长街总共有八车道，左右各有四车道，这是世界各国主要城市的一个标志和象征。御堂筋当时建造的时候，其实意识到了香榭丽舍的存在，有模仿的意图。可是时至今日，越来越觉得一个真正的现代都市，它是应该能够以行人步行为主的。大阪府目前推出的计划是，如果2025年拿到了世博会主办权，那么就把御堂筋变成这样一条步行为主的大道，即使拿不到这个计划，也依旧推进不变。因为他的目标是在2037年御堂筋修建百年之际，把这条大阪市最主要的，目前的汽车干道完全还给行人，变成只能步行不能通车的大道。

其实不止大阪，将在两年后的2020年举办奥运会的东京，也出现了类似的动议。比如说东京市中心的新桥到虎门之间，有一个动议是在这儿建立一条真正的步行街，要在两侧推出许多露天咖啡。大阪市长也说了，御堂筋将来两侧不仅有15米宽的林荫道和步行街，还要增加两条步行道，之后，御堂筋将是一条往返达8公里，遍布露天咖啡餐馆，便于大家行走散步的地方。