新能源汽车要涨价吗

谈及新能源汽车是否涨价的问题，认为当前市场竞争激烈，成本虽有增加但新能源汽车涨不起来。作者批判了增程式电动车1.5T发动机功率过剩的说法，提出如果功率真的过剩，就不会出现亏电保电问题，指出这种言论脱离实际。
讨论变速箱相关问题，提出双离合变速箱故障率高、维修成本高，发展多年可靠性仍不及AT变速箱，CVT只适合低级别小车型，不适合大扭矩车型。类比电子表与劳力士、电动自行车与摩托车，提出新能源汽车定位错位，靠资本营销和水军造势引发争议，当前所有新能源汽车都不成熟，依靠政策补贴、限行限购才能存活，全行业普遍亏损。
谈及电动车选购，提出买电动车只能图便宜，推荐买十万以下电动车，不推荐购买几十万、上百万高价电动车，此类车型贬值快，整体使用成本高于燃油车。批判吹嘘电动越野车越野性能的行为，提出这类车重量过大，越野能力不及农村单缸柴油三轮蹦蹦，宣传越野性能属于谋财害命。
谈及自动驾驶相关问题，提出当前在售的L2级辅助驾驶，吹嘘自动驾驶属于谋财害命，明年新规实施后，现有L2级辅助驾驶会被限制，明年七月一日后会推出合规的L3、L4级自动驾驶，推荐有需求的消费者延后购车。
解读电动车新规，提出明年元月一日起多项新规执行，提升电动车安全标准；明年七月一日起要求电动车恢复实体按键、机械车门拉手等传统设计，回归百年汽车成熟设计逻辑，保障用户安全。
分析新能源汽车行业现状，提出当前全行业普遍亏损，造车新势力没有能实现盈利的，多数难以独立生存，最终最好结果是被收购。不少车企通过虚报销量、炒作出口数据营造热销假象，现金流问题突出，欠付供应商货款叠加短期借款，经营风险极高。
最后推广自有品牌机油，称其为全球机油行业天花板，符合国际最高标准，好评率百分之百，观众可点击小黄车购买。直播结尾预告了后续直播时间，感谢观众陪伴。