1018反制见效！首艘美国船只被罚446万元，航运公司想方设法规避损失

中国自10月14日起对美国船舶加征特别港务费，首例处罚对象为美森航运旗下货轮“曼努凯号”，其在宁波港被收取446万元人民币费用。这一反制措施是对美国此前针对中国船舶及造船业制裁的回应，标志着中美贸易战进入航运博弈新阶段。
航运公司为规避损失，迅速调整航线并重组企业结构。例如，中远集团通过更换船舶注册地或运营主体，成功规避美国港口服务费。数据显示，美国长滩港、洛杉矶港因供应链调整出现货物滞留，圣诞节商品运价短期内上涨12%。
中国在全球港口布局上持续推进，包括希腊比雷埃夫斯港、德国汉堡港、斯里兰卡汉班托塔港等战略投资，以降低对传统航道的依赖。同时，中国造船业凭借成本和技术优势占据全球71%订单量，而美国因产业萎缩难以竞争。
韩国韩华海洋因协助美国对华调查遭中国商务部反制，其5家子公司被列入限制清单。事件凸显国际企业在中美博弈中选边站的风险。未来，中国或通过制定绿色船舶标准强化话语权，进一步影响全球航运规则制定。
美国试图通过港口服务费政策重振本土造船业，但受限于高成本和产业链缺失，实际效果有限。中美围绕航运、贸易、技术的博弈将持续影响全球供应链与地缘经济格局。