0828豁然开朗！俄总统代表称考虑在中国船厂建造北极航线所需的船舶

俄罗斯总统特别代表证实，俄联合造船集团正就北极航线所需船舶建造事宜与中方讨论，预计到2030年，北方航道货运量将大幅增长，共需62艘含核动力破冰船在内的各类船舶，核动力破冰船由俄罗斯提供，承担北极航线引航服务。
全球经济处于康波周期下行阶段，各方多争夺存量市场，此次北极航线船舶需求带来了新增量市场，是尚未爆发的新海运增量市场。受全球气候变暖影响，北极冰川融化延长了航道通航时间，改变全球海运物流格局，北极周边国家纷纷出台北极战略争夺相关利益，韩国作为造船大国也已开始介入北极航线相关布局。
北极航线对船舶设计、建造有特殊技术要求，具备雄厚造船能力的国家可获得新订单。苏联解体后，原苏联大中型船舶建造产能多分布在乌克兰，当前俄罗斯造船业衰败，仅能建造中小型船舶，缺乏大型船舶建造的基础设施，难以满足北极航线的大量船舶需求。
此次中俄开展造船合作，推进民用船舶合作建造，俄方不排除可依托中方造船能力满足自身需求，双方也可在特种船舶领域开展技术交流，实现互利。当前美国造船业也出现产能下滑，正计划联合日韩重振本国造船业，与中俄合作路径形成呼应。