0331眼高手低！美驻加大使放话：先对付日韩墨，然后是中国

加拿大总理卡尼调整对华经贸政策，今年1月出台新规，允许每年最多4.9万辆中国电动汽车以优惠关税进入加拿大市场。美方此前对加软硬施压接连碰壁，美驻加拿大大使近日公开放话阻挡中国电动汽车经加拿大入美，称美国不会为中国汽车从加拿大涌入美国打开闸门。
该大使还表示，美国当前将日韩墨列为汽车业首要关注对象，计划推动汽车生产回流美国，后续再应对中国。此前一周，包括通用、丰田在内的五个美国汽车行业组织联名致函特朗普政府，请求限制中国车进口，声称中国汽车进入美国市场会威胁美国全球竞争力、国家安全与汽车工业基础，还攻击中国汽车行业破坏贸易公平原则。2025年3月起，拜登政府敲定对中俄等国产联网乘用车实施限制的政策，特朗普政府上台后并未取消该政策；此前特朗普曾公开表态对中国企业赴美建厂生产汽车持开放态度，遭到美国汽车业界集体反对。
特朗普上一任期主导重新谈判美墨加协定，在协定中加入限制性条款，要求加墨两国与中国谈贸易协定需提前知会美国，若美国不同意，美国将退出美墨加协定。本次特朗普任期推出对等关税政策，仍对加拿大、墨西哥加征关税，令两国深感憋屈。卡尼在承受美国压力的背景下，寻求加拿大发展出路，呼吁西方中等强国抱团取暖，此次仅放开小额度中国电动汽车优惠关税进口，政策仍保持克制，维持对美对华平衡。
当前美加关系呈现微妙变化，除经贸领域的分歧外，加拿大采购军方军机也新增选项，原本计划采购美国F35，现在考虑采购瑞典鹰狮战斗机，以避免采购装备被美国拿捏。
最后，原文提及，全球多数电动车支持政策力度减弱，不少车企收缩电动车布局，美国推动汽车等制造业回流难度较大，受产业空心化、劳动力成本高等问题限制，美国重振制造业仅有人工智能赋能高端制造这一可能的机会。