0327大棒挥舞！美国对所有进口车加税

美国总统特朗普签署行政令，宣布对所有进口汽车及关键零部件加征25%永久关税，新政将于4月2日生效。这一美国进口汽车关税新政明确，仅在美国本土生产的车企可享受关税豁免政策，旨在推动美国制造业回流政策调整。政府预估此举每年将新增1000亿美元税收，但实际影响需结合现有征税体系评估。
中国对美汽车出口量仅占其总出口的1.7%，2024年出口规模约22亿美元，其中电动车因拜登政府此前实施的100%关税已基本退出美国市场。尽管中国车企墨西哥生产基地可能通过北美供应链规避部分风险，但新政仍通过汽车零部件加税清单间接限制跨国生产模式。当前受冲击最显著的是墨西哥、加拿大、日本、韩国等主要汽车出口国，涉及美加墨贸易摩擦升级及日韩汽车出口关税冲击。
墨西哥作为美国最大汽车进口来源国（490亿美元），与加拿大、日韩等国面临车企成本激增压力。尽管美加墨自贸协定曾规范贸易关系，但新政直接打破原有框架。相关国家可能采取反制措施，加剧全球汽车贸易格局变动。美国试图通过关税倒逼车企赴美设厂，但受制于美国制造业人力成本劣势和劳动力供给不足，实际效果存疑。
新政还暴露美国重振制造业的深层矛盾。从航空航天到汽车产业，美国制造业回流政策调整面临基础设施落后、技术工人短缺等结构性难题。即使通过关税限制进口，也难以解决本土生产效率与成本问题。分析指出，加税措施或导致车企转向其他市场，加剧非美市场的竞争，尤其是化石燃料车与电动车的市场份额争夺，而中国在电动车领域的优势可能进一步凸显。