0209无眼盲飞！“部分美空军F35被报交付后没雷达只有配重”

自2025年6月起，美军接收的第17批次F35战斗机均未安装新型AN-APG-85雷达，仅配备雷达底座。由于雷达接口不兼容，这些飞机也无法搭载旧款雷达，导致美军最新F35战斗机处于无机载雷达状态。为保持飞行平衡，飞机在机头加装雷达配重块进行配平。
通过飞行数据链系统，无雷达的F35可与配备APG-81雷达的友机协同作战，实现基本飞行功能。此类技术错配源于军工研发周期长、子系统开发不同步等系统性因素，在各国航空装备发展过程中具有普遍性。
类似问题也体现在福特级航母项目中，其电磁弹射器存在技术缺陷，导致航母无法弹射F35C舰载机。二号舰肯尼迪号在建造过程中因拆解部件补给首舰、边造边改等问题，造成工期延误和成本超支。
装备交付延误和系统兼容性问题反映出军工体系统筹能力不足，研发周期过长可能削弱部队战斗力。相比之下，中国歼35舰载机与福建舰的协同发展展现了后发优势。这些案例凸显出现代军工系统高度复杂化带来的挑战，包括技术迭代、能源供给（如变循环发动机与雷达的电力匹配）等多重制约因素。