0420“鲲龙”毕业!AG600水上飞机今取得型号合格证

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重阳

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节目详情

# 中国AG600大型水上飞机

# 民航型号合格认证标准

# 大型水陆两栖飞机平台

# 国家应急救援装备需求

# 两栖飞机机身设计挑战

# 国产水上飞机研制周期

# 船体式机身结构优化

# 高海况起降性能要求

# 森林火灾空中灭火系统

# 贴海面飞行器设计经验

我国自主研制的AG600大型水陆两栖飞机平台于4月20日正式获得民航型号合格认证标准,标志着其设计符合国际适航规范,具备进入应急救援装备市场的准入资质。该机型最大起飞重量60吨,搭载12吨储水系统,可执行森林火灾空中灭火系统任务及岛礁间物资运输,是全球最大民用水陆两栖飞机。
研发过程中面临两栖飞机机身设计挑战,需兼顾船体式机身结构优化与陆基起降性能。相较于日本US系列等成熟机型,国产水上飞机研制周期较长,主因技术积累薄弱且需突破高海况起降性能要求。早期原型曾因海况适应性不足进行机身重构,体现了精益求精的工程态度。
中国在推进C919等干线客机项目的同时,对AG600这类非主流特种航空器保持战略投入。其技术成果为贴海面飞行器设计经验提供了验证平台,未来在反潜巡逻、海上搜救等领域具有拓展潜力,标志着我国在复杂航空装备领域的突破性进展。

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