美国终于出手了！对汽车加税！对谁影响最大？

美国总统特朗普宣布对所有进口汽车加征25%的永久性关税，政策将于4月2日生效。这一汽车关税政策调整直接导致美国本土车企通用和福特股价暴跌，分别下跌7%和4%，反映出市场对贸易壁垒的担忧。美国声称此举可带来年收入1000亿美元，但实际可能加剧美国制造业困境，因其本土车企早已将工厂转移至墨西哥以降低生产成本。
墨西哥作为美国最大的汽车进口来源国，年出口量达220万辆，占美国进口总量的十分之一，墨西哥汽车产业链与通用、福特等美国车企深度绑定。日韩、加拿大及欧洲分别对美出口400亿、300亿和250亿美元汽车，均面临显著冲击。中国对美汽车出口规模仅22亿美元，占比不足2%，且以低端燃油车为主，因此受汽车关税贸易壁垒影响较小。
中国车企如比亚迪虽在墨西哥设有工厂，但其生产的15万辆新能源车主要面向拉美市场，难以进入美国。此前美国对中国电动车已实施100%关税，进一步阻断了比亚迪墨西哥布局的拓展空间。当前美国制造业占GDP比重已跌破10%，而中国占全球制造业比重超40%，制造业回流目标面临产业链缺失和工会效率低下等现实挑战。
特朗普推动关税政策的核心意图是逼迫机电产品出口企业赴美建厂，但美国在生产制造领域已丧失完整产业链。若后续对家电、消费电子等机电产品加税，将直接冲击苹果等依赖中国供应链的企业。全球生产制造链的深度融合使关税政策可能引发全球经济不确定性，形成“伤敌八百自损一千”的贸易博弈格局。