越野比赛的意义

本次环塔长距离越野比赛圆满结束，长城汽车旗下参赛量产车型包揽三个组别总冠军，赛段总长度超七千公里，本次启用了退赛率极高的经典赛段，取得该成绩含金量较高。
比赛开始前，不少人质疑长城量产车型车重偏大，实际参赛后，不论是参赛的坦克300量产车型还是长城越野炮量产车，底盘结构损伤都很少，二十万公里的坦克300改装后也顺利完赛。底盘强度达标带来两点优势：一是赛后底盘维修时长更短，降低维修团队工作强度；二是比赛中可以保持更快行驶速度，甚至出现T2组量产车超越T1组改装钢管车的少见情况。亲身试驾也验证了这一点：满载乘员和行李的长城越野炮，在高速行驶飞坠落地后，轮胎未爆、悬架无损伤，后续仍能保持150km/h稳定行驶，底盘强度达标。
不同使用场景下，车型油耗表现各有不同，高强度越野比赛中不刻意追求油耗，日常使用时重量更低的车型油耗更低，符合常识。对比竞品，本次参赛车型油耗偏高，但凭借底盘优势，成绩领先优势十分明显。
经过本次全程跟赛，对后续征战达卡尔拉力赛提出建议：需提前筹备零配件储备，保证后勤保障团队的稳定性，应对海外赛事更高的保障难度。同时提出，3.0柴油机即将上市，可尝试将3.0柴油版本车型投入达卡尔或者环塔比赛，通过以赛待练收集数据、优化产品，检验柴油版本车型性能。
作为汽车爱好者，全程跟赛虽然劳累，但接触了行业不同角色的从业者，获得了大量一线信息，积累了难得的体验，认为收获颇丰。