修车的时候才看出本质

作者在修车过程中观察到某新势力品牌纯电汽车的结构设计问题。前舱空间冗余但结构薄弱，仅包含电机、减速齿轮和控制单元，两根支撑铁片存在碰撞安全隐患，可能危及驾乘人员。维修时发现其零整比过高，如ACC模块和车灯更换需额外支付系统匹配费用，拆车件仍需数千元成本，反映出新能源汽车维修成本高昂的特性。
北京汽车市场面临严峻挑战，前八个月社会零售总额同比下降5.1%，其中汽车类零售额降幅达19.4%，八月份单月降幅扩大至21.9%。数据表明消费者购车意愿低迷，叠加住宿餐饮业萎缩（上半年下降67%），城市生活成本压力和高房价门槛进一步抑制消费需求。二手车市场积压严重，部分库存车辆滞留超两年，行业陷入低价抛售困境。
对比其他城市，成都凭借较低生活成本和活跃消费展现更强韧性。作者指出北京产业迁移（如首钢外迁）削弱经济活力，而车企在设计环节忽视维修便利性，例如某品牌MPV空调滤芯更换需拆中控台，暴露出新能源车企设计不合理的问题。此外，部分品牌通过技术封锁限制第三方配件流通，加剧车主维修成本负担。
最后，作者以成都二手车商轻资产运营模式为例，建议从业者关注低线城市机会，并警示北京高门槛对北漂群体的不友好现状，强调需通过降低城市生活成本和完善汽车产业链设计提升市场活力。