自主品牌的尊严

当前国内进行高成本车型测试，只有大机构高成本评测能够承担，普通独立车评人无力负担数百万的车辆、场地、设备、法务等成本，无法开展这类测试。本次测试中，某自主品牌车型多次测试踩断刹车，视频发布后被删除，引发行业讨论。
此次刹车断裂事件暴露了部分国内自主品牌发展现状的问题，部分高端新势力车型存在抄袭设计，模仿海外豪华品牌外观设计的情况，早年抄袭的众泰被市场淘汰，如今抄袭却被称为致敬，违背行业道德。出事之后，品牌方依靠法务删帖，删除测试断裂相关视频，而非解决产品本身问题，对比我国歼-10CE靠产品实力获得海外订单，这种发展方式完全错误。
部分国内自主品牌不重视产品品质，依靠虚假宣传获取销量，已经在中国制造海外市场出口引发多起乱象，产生大量诉讼和罚款，砸了中国制造的招牌，重复了早年中国摩托在东南亚的错误。
当前国内新车上市缺少完善的新车路试强制规范测试要求，不同配置的车身结构、不同使用场景的性能测试、辅助驾驶可靠性、零部件维修拆装难度都没有明确的强制监管标准，导致有问题的车型直接流入市场。
当前国内车圈大量从业者依靠资本运作逐利，进入汽车行业只是为了获取补贴、抬高股价、高位套现，真正因为热爱汽车进入行业的从业者少，部分企业违背创始人定下的不造车原则，为了名利上蹿下跳，不利于民族汽车工业的长期发展。