法系车的现状

法系车技术问题与市场困境
法系车长期因高转速发动机缺点导致低扭不足油耗高，例如富康和标致307等车型，发动机调校偏向高转速，低扭表现弱，油耗高于同级竞品。早期富康因低扭不足、空调制冷差等问题被捷达压制，后期标致307沿用高转速策略，油耗与动力劣势未改善，叠加四驱系统缺失和后排空间小等短板，逐渐失去市场竞争力。
法国工业倔强性与技术局限
法系车底盘性能虽优，但法国工业倔强性导致技术改进滞后，例如拒绝适配低转速调校、未引入2.0T发动机及四驱系统。类似问题延伸至法国军工领域，阵风战斗机因雷达尺寸小、航母动力不足等设计缺陷，实战性能受限，反映法国工业重个性轻实用的特性。
法系车与竞品对比及用户需求
法系车空间局限（如C5后排窄）与德系、日系竞品差距明显，动力系统迭代缓慢（如1.6T对比EA888 2.0T），油耗高且小毛病多，用户转向更均衡的车型。法系车未能针对中国市场优化低扭和空调性能，导致品牌逐渐边缘化。
年轻人躺平现象的反思
讨论延伸至社会层面，批评年轻人躺平现象缺乏技能积累，强调需掌握一技之长（如中医、绘画）以适应竞争。结合法系车案例，指出躺平不可取，勤奋与改进才是生存关键，呼应工业领域需突破固执思维的主题。