【5月6日】五一之后，车价会更低吗？

本次是参谋长说车的直播节目，开篇围绕五一后车价走势展开讨论，点明当前汽车行业定价逻辑多参照友商定价而非成本定价，当前车企普遍通过高预定权益吸引消费者锁单，这类预定多是厂家造势试探市场，消费者过早预定容易被背刺。
针对换购问题，节目提出如果一年仅行驶万把公里，没必要为了每年省几千元电费，将手里车况良好的燃油车更换为新能源汽车，换车折损加上新能源更高的保险费，算总账反而不划算，还容易遭遇新车快速贬值。
当前新能源汽车迭代速度极快，两三年的车与新款车型在配置、技术上就会出现极大差距，二三十万购入的新能源短短一两年就可能贬值过半，让车主陷入两难。同时当前多数新能源车型同质化严重，遮盖车标后难以区分品牌，多是堆砌彩电冰箱沙发这类现有配置，并未掌握真正的核心技术。
在选车建议方面，节目提到普通消费者第一次选电车，不要只看空间、续航、配置，优先选择销量排名头部的大品牌，这类品牌车型三电稳定性、耐用性更有保障。节目还针对不同观众的具体购车需求，对多款车型给出了推荐或不推荐的明确意见，并接听处理了观众的车辆故障投诉。
最后提到今年北京车展热度极高，吸引了全球行业人士关注，也能看出中国新能源车已经处于全球领先位置，但车展的热闹也暴露出车企的集体焦虑。目前汽车行业正处于技术爆发前夜，自动驾驶、固态电池这类核心技术已接近落地，新技术落地后现有车型都会沦为过时产品，因此建议现阶段购车不要买太贵的产品，刚需低价可随时入手，可买可不买建议持币观望。