电动车跑几年既需要换电池？

车型与技术点评

点评星越L 2PLUS混动，将其归为国产超级混动，定位为不充电、降油耗还提动力，认为定价合理会成爆款，比同价位增程、插混更有优势，肯定长安、吉利新混动技术的探索方向；点评外观设计，认可未抄袭、坚持家族设计的车型，反感前后贯穿灯带的模仿设计；对比越野车型，认为纯越野性能烈马优于普拉多，实用性普拉多更强，不认可上百万电动越野车，认为当前技术不匹配该品类；点明当前电动跑车只要定价低廉，符合短途使用定位，是合理的产品方向。

电动车相关观点

提到动力电池寿命和手机电池寿命规律近似，不建议相信电动车终身质保承诺；说明电动车因为比同级别燃油车重约一吨，会更快磨损轮胎；提出目前电动车电池能量比远低于汽油，先天存在短板，决定了其只适合作为几万块的短途廉价代步，不适合打造高价大尺寸车型；存在几百万辆库存电动车，叠加明年新国标执行，L3级自动驾驶落地，预计今年底电动车会出现大折扣降价，建议消费者持币等待年底捡漏，今年不要急着买电动车；提到电动车存在隐私风险，全车上车信息、行踪都会被采集存储。

自动驾驶与芯片

提到明年7月1日将落地L3级自动驾驶，现有L2级辅助驾驶不值得现在购买，建议等新规落地后再选搭载L3级自动驾驶的车型；当前自动驾驶芯片市场主要由国内地平线、黑芝麻，海外英伟达、特斯拉分割，市场占有率是验证技术的核心标准；建议华为改变和车企的现有合作模式，越早改动越有利于发展，不然难以做大。

能源与用车常识

对比各类新能源和燃油车，提到甲醇、乙醇能量比只有汽油的一半，续航会直接折半；补能便利性上，任何新能源补能都比燃油车差，现有加油站网络是多年建设的结果，新能源难以企及；电动重卡、电动大巴采购成本远高于燃油车型，个体运营很难回本，不适合个体从业者购买。

养车与商品选购

推荐自家销售的保养用品，说明机油保真、级别达标、性价比高，对应不同车型可点击小黄车匹配产品；低速刹车熄火一般是怠速节气门问题，不是变速箱问题；三元催化能力下降可使用指定养护套餐；多年库存车换机油清洁出大量油泥，属于正常清洁现象；分享选购商品经验，指出不要只认品牌，要先看国标、再看成分参数，不贪便宜就能买到高性价比产品。

购车相关建议

总结当前购车思路，对于普通消费者，优先选省心安全综合成本更低的家用省心燃油车，不建议碰电动车；如果不是限购，不建议选插混车型；认可沃尔沃S90商用性价比，选豪华中大型车优先奔驰E级；合资中型车当中，功率大可以选凯美瑞双擎，不推荐小功率燃油版凯美瑞。