假如汽车按照重量来收费，你怎么看？

汽车税收政策与行业趋势
音频提到，新能源汽车消费税可能按整车重量分级征收（2吨至3吨以上对应9%-20%税率），燃油车也建议采用类似政策，以鼓励小型车发展，推动节能减排。这一税收模式参考日本经验，通过政策限制大型车使用，促进可持续发展。
新能源汽车技术争议
宁德时代电池和800伏平台成为电动车技术亮点，但部分品牌被质疑“盲目堆电池”充豪华。纯视觉（如特斯拉FSD）与多传感器融合的自动驾驶方案各有利弊，毫米波雷达和激光雷达在极端天气下的可靠性仍是技术难点。
汽车品牌与市场乱象
燃油车领域，福特锐界、别克GL8等车型因动力和底盘性能受推荐，而网红车、宗教品牌（如部分新势力）被批评过度营销。二手车市场中，丰田霸道、奔驰S级被称为“硬通货”，但电动车保值率存疑。
汽车保养与产品推广
音频强调按重量收税政策需配合技术升级，如提升电池能量密度。老谭的“王炸组合”（除碳剂和全合成机油）以降低油耗、恢复动力为卖点，宣称适配柴油车和十年老旧车型，并强调正品保障。
行业隐忧与消费者建议
新能源汽车电池污染问题被多次提及，电池回收对土地和地下水的潜在影响引发担忧。消费者被建议避免盲目选择网红车型，优先考虑成熟合资品牌，并关注底盘、动力等核心参数而非营销噱头。