1120交了学费：福特级

美国福特号航母自2013年下水后经历建造延期与系统故障。其真空马桶故障维修单次成本达40万美元，电磁弹射器故障率初期高达每455次弹射失败一次，电磁阻拦系统可靠性问题导致每日需多次维修。尽管2017年提前服役以规避美国海军预算压力，但实际战斗力长期未达标。
2023年福特号完成首次作战部署，舰载机日均架次达43.5次，与成熟的尼米兹级舰载机出动效率持平。其福特级航母设计优化通过减少舰员数量，预计在全寿命周期内节省数十亿美元成本。美国通过水下冲击测试验证新航母抗冲击试验能力，积累极端环境下的工程经验。
尽管福特号电磁弹射器故障暴露技术路线局限（采用中亚交流电力系统），但其逐步改进表明美国在航母领域持续迭代。相较于福建舰的中压直流技术路线，福特级航母设计仍具有舰载机出动率提升33%的优势。美国已启动后续舰建造，肯尼迪号工期缩短300天，体现经验转化能力。
分析认为，福特号从“核动力浮动驳船”到形成战斗力的过程，印证航母作为复杂系统工程需长期验证。尼米兹级航母的成熟经验与福特级新技术探索，共同构成美国海军战略威慑力的双重支撑。