
局势很简单2023
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10月30日相关媒体报道,德国总理莫茨结束首尔亚洲之行后表示,日本、韩国、新加坡等亚洲国家对欧洲拟议汽车欧盟制造规定的批评激烈程度超出预期。莫茨两周前曾在欧盟峰会上与法国总统马克龙达成相关共识,此次将收集到的强烈担忧带回布鲁塞尔,计划在下一次欧洲理事会会议上提出相关议题,强调需保持开放与竞争,保障德国企业在亚洲市场的销售。
欧盟购车补贴发放规则明确,未来政府购车补助仅发放给在欧洲组装、且零部件至少70%价值创造来自欧洲的汽车。英国可获得例外待遇,前提是伦敦需使自身贸易防御和投资规则与欧盟保持一致。
该拟议规定引发多方反对,中国、日韩等多个汽车生产国均提出强烈异议。相关方担忧欧洲推行贸易保护主义,将外国竞争对手拒之门外。日韩汽车产业若无法满足欧洲汽车生产和价值创造的相关要求,其出口至欧洲的汽车将无法获得欧盟补贴。
有观点指出,该规则表面针对所有域外主体,实际主要指向中国电动车,同时也设置条款避免中国制造商将英国作为桥头堡,借道进入欧洲大陆市场。欧洲当前自身产业竞争力不足、俄乌冲突推高能源成本等多重因素,是其推出相关限制政策的背景。该政策属于双刃剑,实施后欧洲自身也将承担相应成本与代价。



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