0716天价脱钩！报告显示美欧“对华脱钩”需砸23.6万亿美元

美欧若要在2050年前摆脱对中国关键产业链依赖，完成对华脱钩，未来25年需要额外投入23.6万亿美元，短期内重建完整替代体系几乎不可能，该研究结论得到外交部回应。外交部指出，当前全球产业链深度融合、优势互补，早已形成一荣俱荣一损俱损的利益共同体；人为推动脱钩断链、构筑保护主义壁垒、强行重构产业链，不仅要付出高额经济成本，也违背市场规律与企业选择，最终会让各方付出更大代价、收获更少收益。真正的安全感来自合作而非孤立，维护全球产业链安全稳定畅通是各国共同责任，中国将继续扩大高水平开放，同各国携手摒弃阵营对抗，推动全球产业链成为共赢链，为全球共同发展注入稳定动能。
同期比亚迪执行副总裁李珂接受采访时表示，比亚迪不需要美国市场，也能实现超越丰田，成为全球销售冠军的目标，当前比亚迪实际也未进入美国市场。
分析人士认为，对华脱钩根本不可能实现。历史上拿破仑曾实施大陆封锁，禁止欧洲大陆与英国通商，即便凭借拿破仑的绝对武力，最终也没能封锁成功，无论是拿破仑管控下的欧洲小国，还是法国本土，都私下和英国通商。放在当前的资本主义市场经济环境下，资本逐利的本质决定了脱钩断链根本无法推行，即便投入23.6万亿美元也无法完成，实际所需成本远高于这一数额。
西方推动对华脱钩主要有两点原因：一是担忧加深对中国依赖后被中国卡脖子，二是无法接受中国从贸易中获利，只能以国家安全为名义推进脱钩。西方若要推进对华脱钩，需要完成重建制造业体系、恢复科研能力、搭建新的供应链网络三个核心任务：其一，西方早已完成去工业化，工业空心化严重，当前再工业化门槛高、成本高，且工业是完整生态系统，中国工业也在持续升级，很难重建出可替代中国的完整制造业体系；其二，当前欧洲科技进展缓慢，美国也无法做到全领域全面领先，很难维持全方位科技优势，恢复可脱离中国的完整科研能力难度极大；其三，在物流层面，中国掌握全球多数造船订单，海运成本优势明显，脱离中国后搭建独立供应链网络，会大幅推高贸易成本，难度极高。
当前核平衡形成了大国间的核威慑，使得传统武力掠夺的模式无法推行，而若要投入巨量资金推进脱钩，也难以获得本国民众支持，欧洲多国仅小幅削减福利就引发大规模民众抗议，更难以承担脱钩的巨额成本。