新能源没有补贴还能活吗

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节目详情

# 不补贴难以存活

# 靠政策扶持盈利

# 不应上绿牌享受补贴

# 钻政策空子造车

# 小电池更省油节能

# 城市代步性价比更高

# 多数人购买不实用

# 车身太重越野危险

# 积碳堵塞提前清理

# 新款正品新鲜日期

探讨新能源汽车发展现状,提出新能源汽车脱离补贴与政策扶持难以存活,目前多数新能源品牌不盈利,行业将进入淘汰赛。指出增程式混动车、插电式混动车多是为拿绿牌、享受新能源补贴钻政策空子造车,并非以技术为核心,这类车型油耗电耗都更高,不应按新能源对待;真正省油节能的是小电池的HEV超级混动,符合能量守恒规律,更值得推荐。同时提到电池即将开征消费税,会增加电动车生产成本,进一步压缩其生存空间。
分析不同车型的适用性,提出城市日常代步更推荐选择轿车,轿车空间宽大舒适、驾驶操控性好、油耗电耗更低、性价比远高于SUV;80%的城市用户购买SUV属于错误选择,SUV属于多用途车,各项性能都不突出,且存在视线盲区大、停车不便等问题,六座七座SUV远不如MPV实用;不推荐普通城市用户购买越野车,不需要的情况下盲目购买属于资源浪费。同时明确不推荐购买电动SUV、电动越野车,这类车型普遍车身过重,对道路损耗大,越野时容易陷车,偏远地区遇险难以救援,存在安全隐患。
解答观众购车选车问题,给出具体购车建议:二十万左右代步推荐标轴宝马325,三十万左右MPV推荐格瑞维亚,领克09底盘质感优异,性价比很高,推荐购买;不推荐凯美瑞燃油版、天籁,性价比偏低,家用选车优先满足日常95%的使用需求,特殊需求可以选择租车,没必要额外购车。
推广自身售卖的汽车养护产品,解答养护相关问题:三元催化积碳中毒堵塞需要提前清理,可使用289元的王炸组合,一箱油加一瓶清理积碳;所售机油都是近期生产的新鲜正品,不同车型对应不同粘度的机油,积碳过多会导致发动机抖动、冷启动困难,添加除碳剂可改善问题。

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