如何分辨买的是不是库存车？

库存车与电动车鉴定选购

鉴定电动车库存车无需关注车辆生产日期，核心要看电动车电池生产日期，电池寿命仅数年，闲置也会自然衰减。普通私家车一年行驶万八千公里，建议选购十万内电动车，不要买贵价电动车，超过十万的全寿命使用成本比燃油车更高，驾驶里程大、日常代步或市区限行限购的，可以选择这个价位的电动车。

选车推荐相关建议

针对不同需求、价位有对应的选车建议。驾驶里程大选混动，里程小选纯油；5万以下市区代步可选迷你微型电动车，满足有充电桩的使用需求即可；亚洲龙只推荐2.5或混动版本，2.0CVT版本无需考虑；汉兰达没有资格和福特探险者、现代帕里斯蒂对比，产品力差距较大；不要选购豪华品牌电动车，豪华品牌多是为了满足现行限购地区经销商需求仓促推出，产品打磨不足；底盘升高的SUV无法拥有轿车级操控，鱼和熊掌不可兼得；不推荐换代后换装双离合的宝马X1，同价位优先选宝马X3。

车辆养护相关常识

车辆养护方面，车辆不抖不需要做动平衡，补胎做了标记也仍需要做轮胎动平衡；私家车刹车油没有固定更换周期；轮胎更换没有固定公里数，要看胎面磨损程度和老化情况；机油标号方面，同粘度下低温标号越小越好，老车烧机油需对应选择合适粘度的机油和养护套餐，合格润滑的机油能降低发动机运转阻力，实现省油效果，市面在售机油已经完成标准升级，不存在假货虚标问题。

汽车行业相关观点

当前国内汽车品牌过多，行业亟需淘汰整合，现有多数电动车品牌靠低价抢占市场，没有核心利润也无法投入长期研发；电动车不存在太高技术门槛，跑高速、跑长途是所有电动车的天生短板；自主品牌需要在核心技术上联合突破，核心技术竞争的对手是海外科技、汽车品牌，而非国内同行。