
1962期



本次分享记录了在环塔拉力赛戈壁滩折腾一天的行车经历,当天从善善出发前往库尔勒,原本计划走高速公路,中途临时改道找拉力赛指定赛道,进入戈壁滩后无手机信号导航,常规导航方式都无法确认点位,只能沿大致方向跟随赛车轨迹前进,全天总行驶里程达576公里。
找赛道过程中,驾驶原厂未改装越野炮在交替变化的戈壁路面行驶,为追赶时间不断提速,在非铺装砂石路面车速达到一百二,这是该路况下的极限车速,途经灰色起伏戈壁时,因无法分辨阴影与坑洼,遭遇戈壁盲区大飞落地,车辆腾空后重重拍下,车辆未失控,悬架也未出现损伤,仅车内两人头部撞到顶棚,未受重伤。
之后发现远处山后赛车扬尘,判断山后就是拉力赛指定赛道,绕路前往途中经过洪水冲出沟壑路段,以低速斜切方式通过,成功抵达环塔拉力赛戈壁滩的赛道旁,在赛道边不同点位移动拍摄素材半小时以上。
拍摄完成后准备撤到安全区域,再次斜切通过洪水冲出沟壑路段,抵达平整区域后前往收车点,赶到后才得知收车点和距收车点两百三公里大营不是同一地点,只得再次赶路,沿公路追着赛车前往大营,途中多次寻找加油站才加上油,最终在傍晚抵达大营完成拍摄,之后返回酒店。
全天经历超强度越野行驶后,原厂未改装越野炮未出现动力过热、悬架异响、轮胎爆胎等问题,刹车表现也符合需求,高速行驶时座舱静谧性表现良好,分享者特意提醒,本次高速越野是特殊情况,不建议普通爱好者模仿,属于极其危险的行为。当天赶路途中还偶遇认识的达喀尔车手,发生了趣味趣事,部分内容不便公开分享。



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