SUV与MPV如何选择

车型选择相关观点

针对SUV与MPV的选择，指出若需要第三排长期坐人，不建议选七座SUV，七座SUV的第三排多为小板凳，空间局促，更推荐选择家用MPV第三排选车，MPV第三排座椅高度正常、地板平整，后备箱可正常放置行李。针对其他车型选择，不建议选购图观R怀挡车型，认为其双离合性价比低；认为起亚混动有超越丰田混动的可能；认为路虎揽胜行政优于林肯领航员；不建议新出Q5，指出其为双离合且价格偏高；推荐宝马3系标轴适合中年男士，认为别克GL8跑长途表现出色；肯定凡尔赛作为旅行车的市场需求，认为国内市场需要小尺寸经济型混动轿车，三排座电动SUV应该被淘汰；一直不推荐双离合变速箱，认为家用双离合故障率高。

电动车与新能源相关观点

提出目前任何政策扶持新能源车型，依赖政策扶持的都属于不成熟产品；不推荐私家车购买十万以上绿牌电动车，认为电动车不安全、使用麻烦、比燃油车费钱，不推荐选购几十万的三排电动SUV，这类车自重过大，不节能也不好停车；认为电动车仅适合做十万以下代步电动车，作为短途廉价代步工具，只有价位低廉、日常公里数大且自备充电桩的情况下才有可能比燃油车省钱；指出部分国产新能源品牌控制舆论，打压负面评价，公关营销费用远高于研发费用，不敢参加正规行业赛事，热效率等参数虚高；澄清没有反对发展新能源，资本仅炒作自家生产的电动车，其他新能源类型如氢能源鲜少宣传；提到电动车目前没有缴纳养路费，补能便利性、空调稳定性、使用自由度都不及燃油车，电池寿命短，报废后存在污染隐患。

用车养护与产品推广相关内容

推广自家销售的SQ级全合成车用机油和燃油系统除碳清洁剂，称自身销售产品十几年，始终只做这几类产品，无假货，级别对标国际最高标准，价格更低；除碳剂是添加进燃油的，不会污染机油，清理积碳效果可通过内窥镜观测，有接近百分之百的好评，支持消费者自由组合产品；给出不同车型、不同车况的机油和除碳剂搭配方案：十年以上老车推荐使用0W-30机油搭配除碳剂，日系家用车推荐使用0W-20机油搭配王炸组合。另外解答用车问题，提到变速箱油寿命较长，刹车油、转向油不需要过早更换；不建议购买三元产品，只推荐购买除碳机；推荐普通家用优先选择家用合资燃油车，五十岁十万预算可选择索纳塔或卡罗拉混动。