为什么全世界都玩命的研发芯片？

供应商定位与技术研发
音频强调汽车行业需明确供应商与品牌的角色分工。汽车供应商应专注于技术研发和供应链管理，成为“幕后英雄”，而非直接面向消费者营销。例如博世、电装等企业通过高算力芯片研发和L3自动驾驶技术突破，为品牌提供技术支持，而非争夺市场曝光。这种汽车供应商定位策略可避免与主机厂形成竞争，保障行业合作生态。
市场竞争与品牌发展
当前汽车市场面临自主品牌淘汰趋势，预计国内70多个品牌中仅少数能存活。品牌需通过消费者品牌认知差异建立独特形象，而非依赖供应商背书。电动车市场增长潜力虽大，但需警惕技术代差风险，如固态电池和L3自动驾驶技术突破可能改变行业格局，缺乏核心技术的品牌易被淘汰。
产品选择与使用建议
消费者购车需关注产品实际性能与市场验证。燃油车推荐蒙迪欧、君越等车型，电动车则需权衡保险成本与使用场景。低灰分机油适配标准对颗粒捕捉器车型至关重要，建议选择满足认证的正品机油。二手车保值率分析显示，日系车型因可靠性更受市场认可，而电动车耐久性仍需时间检验。
行业政策与技术争议
摩托车报废政策争议指出，进口高端摩托车因13年强制报废政策造成资源浪费，呼吁政策差异化调整。针对芯片研发，高算力芯片是自动驾驶和人工智能发展的基础，极氪等品牌通过芯片算力优势布局未来技术升级空间。此外，增程式与插混技术被质疑本质仍是燃油驱动，不应享受新能源政策倾斜。
消费误区与产品营销
音频批评部分品牌混淆供应商与主机厂定位，过度营销导致消费者认知偏差。例如供应商直接宣传产品性能，可能挤压汽车品牌溢价空间。同时提醒消费者警惕“贴膜天价”“车衣暴利”等市场乱象，强调产品品质需时间验证，而非短期营销热度。